緩沖托輥的型號(hào)有多種平行托輥，有彈簧板型、緩沖圈型、強(qiáng)力緩沖型、可調(diào)彈力型、吊掛型等超高分子量聚乙烯托輥。緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上耐磨損。 托輥的安裝要遵循的原則，先提高安裝的密度，還有就是經(jīng)常檢查、及時(shí)換損壞的托輥。對(duì)于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器。托輥的防塵性能、防水性能、托輥軸向承載性能、托輥抗沖擊性能、錐形托輥的使用壽命等等。在托輥種類的選擇上，一般物料落差大于6米以上的地點(diǎn)我們選用緩沖托輥，這樣不僅可以有效減少皮帶被物料沖擊、磨損，同時(shí)還防止皮帶被硬物撕裂在托輥行業(yè)不斷發(fā)展的高分子聚乙烯托輥，緩沖托輥使用壽命的長(zhǎng)短，決定了托輥水平高低的一個(gè)重要因素。那么如何來(lái)延長(zhǎng)緩沖托輥的使用壽命呢，那就要從日常緩沖托輥保養(yǎng)來(lái)說(shuō)了，平時(shí)保養(yǎng)做的好，使用壽命自然會(huì)延長(zhǎng)。輸送機(jī)托輥通常運(yùn)行超過(guò)20000h，通常不需要維護(hù)。但是，根據(jù)使用地點(diǎn)和負(fù)荷大小，應(yīng)及時(shí)清理和上油以進(jìn)行維護(hù)超高分子托輥，并應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的維護(hù)日期及時(shí)清除浮煤。有異常聲音且不旋轉(zhuǎn)的托輥應(yīng)及時(shí)更換。更換軸承時(shí)，必須延長(zhǎng)軸承保持架的開(kāi)口。將軸承插入托輥后，應(yīng)保持適當(dāng)?shù)拈g隙且不要壓碎。迷宮式密封件應(yīng)使用原始零件，裝配時(shí)中間輸送機(jī)托輥應(yīng)分開(kāi)使用，并防止?jié)L子管被重物損壞。為了確保輸送機(jī)托輥的密封性能和使用性能，禁止隨意拆卸托輥。

托輥是帶式輸送機(jī)使用數(shù)量多的部件 , 日常損耗大，在使用一段時(shí)間后就需要進(jìn)行替換。輸送機(jī)常在粉塵和戶外淋水的環(huán)境中運(yùn)行，因此要求輸送機(jī)托輥具有較好的防塵防水性能。

然而我們?cè)谟懻撏休伒姆缐m防水密封時(shí)，常常把軸承的密封和托輥的密封混為一談，忽略了將他們分開(kāi)研究的重要性。下面小編就對(duì)這兩類密封做簡(jiǎn)單介紹：

一、軸承的密封

軸承密封一般分為接觸式和非接觸式密封。

1、接觸式密封軸承(帶接觸式密封圈)，即密封圈貼合軸承內(nèi)外圈，密封效果好，但摩擦產(chǎn)熱，不適用于高速旋轉(zhuǎn)場(chǎng)合。

2、非接觸式密封，如雙面帶防塵蓋密封、雙面帶非接觸密封圈，有一定的防塵性，幾乎無(wú)防水性能。

托輥所采用的軸承為敞開(kāi)式無(wú)密封結(jié)構(gòu)。如果輥?zhàn)铀幁h(huán)境中粉塵侵入或淋水風(fēng)險(xiǎn)加大時(shí)，可以考慮采用密封結(jié)構(gòu)的軸承以增加軸承的耐用性。

  托輥質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)托輥是帶式輸送機(jī)的重要組成部分。由于帶式輸送機(jī)的總成本的35％是它，而70％的阻力也是由它來(lái)承擔(dān)的，所以托輥的質(zhì)量是非常重要的。只有托輥的工作靈活可靠，輸送帶和物料的重量才能得到更好的支撐。一個(gè)好的托輥可以有效的減少輸送帶與托輥之間的摩擦，可以更好的保護(hù)輸送帶，這占到了輸送帶總成本的25％以上。從外觀上看，滾筒的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，只占帶式輸送機(jī)的一小部分，但要做一個(gè)真正好的滾筒并不容易。判斷托輥質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)如下:托輥的徑向跳動(dòng);托輥的彈性;軸向通道動(dòng)量。托輥徑向跳動(dòng)對(duì)帶式輸送機(jī)的影響:如果超過(guò)國(guó)家規(guī)定的范圍，會(huì)使帶式輸送機(jī)產(chǎn)生共振，引起物料的晃動(dòng)，污染環(huán)境。帶速越高，徑向跳動(dòng)越小。只有符合標(biāo)準(zhǔn)才行輥皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。托輥柔性對(duì)帶式輸送機(jī)的影響:在帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，托輥的柔性是非常重要的。如果托輥柔性差，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力系數(shù)高，整個(gè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)將付出更大的動(dòng)力，消耗更多的動(dòng)力，有時(shí)還會(huì)造成撕裂。皮帶、電機(jī)燒壞，更嚴(yán)重可能引起火災(zāi)。3.托輥兩端軸承位置超差、軸承受迫轉(zhuǎn)動(dòng)、早期損壞：由于機(jī)械加工和焊接變形累積誤差，托輥兩端軸承位置不同軸超過(guò)了軸承允許的精度范圍。ch不僅增加了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，而且加速了管體與皮帶的磨損。如果耗電，軸承的壽命將大大縮短。       4.物料對(duì)托輥軸的嚴(yán)重磨損：在煉焦廠、燒結(jié)廠或鋼廠球團(tuán)廠，鋼渣和濕渣被輸送，硬質(zhì)、鋒利的材料粘在膠帶上，載體輥的滾筒管體磨損非?？臁?      5。滾筒體嚴(yán)重腐蝕：滾筒和皮帶磨損小。然而，在煤礦和一些含硫工程中，不僅僅柔度差異嚴(yán)重明顯，水中高濃度的硫含量對(duì)托輥的侵害也不不容小覷的。