輸送機(jī)托輥 托輥支架的使用保護(hù)

托輥支架根據(jù)適用的帶式輸送機(jī)不同具有不同的分類，常見(jiàn)的TD75型托輥支架和DTⅡ型托輥支架，有槽型托輥支架、平行托輥支架、調(diào)心托輥支架、回程托輥支架等類型，型號(hào)一般為B500、B650、B800、B1000、B1200、B1400等。

二、皮帶機(jī)托輥支架的安裝

1、固定：托輥支架安裝在帶式輸送機(jī)中，收到托輥和皮帶的壓力和沖擊力，具有相對(duì)的穩(wěn)定作用。在安裝時(shí)，固定部位要安裝牢固PE托輥，并且要進(jìn)行定期的檢查超高分子量聚乙烯托輥，隱患。

2、支撐：安裝托輥支架，對(duì)于皮帶的支撐要平穩(wěn)，托輥支架要同軸精度≤0.05mm，通過(guò)調(diào)整角度的方式，可以對(duì)托輥支架的支撐平穩(wěn)性。

3、間距：托輥支架的間距，通常根據(jù)托輥和皮帶來(lái)決定。同時(shí)相鄰?fù)休佒Ъ苤g，高度差要嚴(yán)格控制，托輥上表面平整高分子聚乙烯托輥，使皮帶平穩(wěn)運(yùn)行。

2、即時(shí)修復(fù)磨損

緩沖托輥在正常的使用過(guò)程中，容易出現(xiàn)各種情況，特別是由于輸送帶的操作不當(dāng)對(duì)托輥進(jìn)行磨損的情況發(fā)生，磨損不可避免，但是我們可以即時(shí)的進(jìn)行磨損的修復(fù)，延長(zhǎng)使用的時(shí)間超高分子托輥。

3、選擇的廠家

我們?cè)谶x擇緩沖托輥的時(shí)候需要選擇的廠家，特別是質(zhì)量問(wèn)題，如果選擇的托輥廠家質(zhì)量不合格，容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，給我們的后期帶來(lái)很多的麻煩，所以廠家比較重要，選擇靠譜的產(chǎn)品更重要。

緩沖托輥的短期損壞原因有兩個(gè)：1、由于落料點(diǎn)的粉塵大，緩沖托輥密封性能差時(shí)極易被污染造成軸承的損壞；2、緩沖膠圈基本都是采用再生橡膠生產(chǎn)的，不但彈性差，耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差，沖擊力小時(shí)，使用壽命僅為1年左右，沖擊力大時(shí)，十幾天就會(huì)斷裂脫落，對(duì)膠帶產(chǎn)生嚴(yán)害。在無(wú)可奈何的情況下，很多皮帶機(jī)開(kāi)始選用價(jià)格昂貴的緩沖床。目前，兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題公司均已經(jīng)解決：1、新的迷宮式密封保證軸承永遠(yuǎn)不被污染，軸承壽命達(dá)到10萬(wàn)小時(shí)以上；2、膠圈更換為汽車輪胎橡膠，突出的耐磨、耐沖擊、耐撕裂、耐老化、高彈力等綜合性能，使緩沖托輥的使用壽命提高20倍，比緩沖床的經(jīng)濟(jì)效益高10倍。

我們都知道，托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要配件，可以說(shuō)，沒(méi)有托輥，帶式輸送機(jī)是無(wú)法正常工作的！

皮帶輸送機(jī)上想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)就要保證托輥的工作情況處于正常，還要檢查托輥軸承，其實(shí)這些都是托輥配件的組成部分，托輥配件是否可正常使用與軸承有著直接的影響關(guān)系。因此開(kāi)機(jī)前檢查判斷托輥軸承是否完好，就成為非常重要的工作。

判斷托輥軸承是否可重復(fù)使用，首先要對(duì)其進(jìn)行拆卸工作，這一步驟很重要必須保證拆卸正確，否則將無(wú)法使用。為了比面托輥軸承遭受破損，拆卸后要查看的就是托輥零部件是否斷裂，其中也包括檢查滾珠時(shí)候受損。接下來(lái)要著重查看托輥配件的尺寸程度，旋轉(zhuǎn)是否有雜音，運(yùn)作是否順暢等，如果屆時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承已經(jīng)受損就需要對(duì)其進(jìn)行更換措施。

（1）緩沖托輥溫度保護(hù)當(dāng)由于滾筒和傳送帶之間的摩擦而導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)的溫度超過(guò)極，過(guò)熱數(shù)據(jù)信號(hào)從安裝在滾筒附近的檢查設(shè)備發(fā)出。當(dāng)接收到數(shù)據(jù)信號(hào)并經(jīng)過(guò)3米時(shí)，它會(huì)作部分姿勢(shì)，斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源系統(tǒng)，并且皮帶輸送機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)并停止，這具有溫度保護(hù)作用。（2）緩沖托輥速率維持如果皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障，如電動(dòng)機(jī)損壞，齒輪傳動(dòng)部分損壞，皮帶扣斷裂，皮帶斷裂或皮帶斷裂，皮帶運(yùn)行偏差等，可以安裝在皮帶輸送機(jī)的攻擊部位的SG磁控電源開(kāi)關(guān)的安全事故控制器上。當(dāng)時(shí)是否可以按照正常的速率特性閉合或不閉合，自動(dòng)控制系統(tǒng)將根據(jù)時(shí)限做出一定的調(diào)整后，必須保持效率，以保持電源電路，部分姿勢(shì)，斷開(kāi)電源供給系統(tǒng)，以防止發(fā)生安全事故。3.托輥兩端軸承位置超差、軸承受迫轉(zhuǎn)動(dòng)、早期損壞：由于機(jī)械加工和焊接變形累積誤差，托輥兩端軸承位置不同軸超過(guò)了軸承允許的精度范圍。ch不僅增加了托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，而且加速了管體與皮帶的磨損。如果耗電，軸承的壽命將大大縮短。       4.物料對(duì)托輥軸的嚴(yán)重磨損：在煉焦廠、燒結(jié)廠或鋼廠球團(tuán)廠，鋼渣和濕渣被輸送，硬質(zhì)、鋒利的材料粘在膠帶上，載體輥的滾筒管體磨損非?？?。       5。滾筒體嚴(yán)重腐蝕：滾筒和皮帶磨損小。然而，在煤礦和一些含硫工程中，不僅僅柔度差異嚴(yán)重明顯，水中高濃度的硫含量對(duì)托輥的侵害也不不容小覷的。